诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.操作部件：后窗除雾器开关»已按下
  确认该部件打开和关闭： E18 后窗除雾器格栅
• 如果该部件未打开和关闭
  参见：电路/系统测试
• 如果该部件打开和关闭
• 3.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 E18 后窗除雾器格栅处的 X1 和 X2 线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试 E18 后窗除雾器格栅搭铁电路端子 1 X2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.在控制电路端子 1 X1 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认按下A26 加热器与空调用户界面前控制装置上的相应开关时测试灯未点亮和熄灭。
• 如果测试灯点亮和熄灭
  测试或更换 E18 后窗除雾器格栅。
• 如果测试灯未点亮和熄灭
• 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接 E18 后窗除雾器格栅处的 X1 和 X2 线束连接器。断开 X53A 后车身线束接线盒处的 X1 和 X2 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.确认 E18 后窗除雾器格栅未激活。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅激活
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 E18 后窗除雾器格栅处的 X1 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试 E18 后窗除雾器格栅控制电路端子 1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则测试或更换 E18 后窗除雾器格栅。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅未激活
• 7.在控制电路端子 17 X2 和 B+ 之间连接一根带 40 A 保险丝的跨接线。
• 8.确认 E18 后窗除雾器格栅激活。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅未激活
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下跨接线，断开 E18 后窗除雾器格栅处的 X1 线束连接器。
• 8.2 测试 E18 后窗除雾器格栅控制电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 8.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则一切正常。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅激活
• 9.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 10.测试 X53A 后车身线束接线盒搭铁电路端子 5 X1 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 10.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 11.连接 X53A 后车身线束接线盒处的 X1 和 X2 线束连接器。断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 12.确认 E18 后窗除雾器格栅未激活。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅激活
• 12.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 X53A 后车身线束接线盒处的 X2 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 12.2 测试 K9 车身控制模块控制电路端子 22 X5 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，测试或更换 X53A 后车身线束接线盒。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅未激活
• 13.在控制电路端子 22 X5 和 B+ 之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 14.确认 E18 后窗除雾器格栅激活。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅未激活
• 14.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下跨接线，断开 X53A 后车身线束接线盒处的 X2 线束连接器。
• 14.2 测试 K9 车身控制模块控制电路端子 22 X5 和搭铁之间的电阻是否无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 14.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 X53A 后车身线束接线盒。
• 如果 E18 后窗除雾器格栅激活
• 15.更换 K9 车身控制模块。

维修指南

• •  车身线束接线盒的更换
• •  后窗的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考